Závod č. 7, Dubai Autodrome

Zdravím vás z pouštní Dubaje ve Spojených arabských emirátech, kde se odehrál již sedmý závod letošní sezóny.

Dubai - deroucí se pneumatiky, ani ne tak jezdecké chyby jako vyjetí z tratě a následná penalizace, příliš pozdní brždění - a písek ve zmrzlině - tak by se dal schrnout dnešní závod. To by ale bylo škoda, protože ať se okruh v Dubaji pišní titulem nejmalebnější okruh - na kterém není co vidět - na trati jezdci připravili divákům velmi napínavou podívanou!

Kvalifikaci provázel zmatek - tedy tu druhou kvalifikaci... Vedení závodu se rozhodlo kvalifikaci zopakovat, na důvod jsme se zeptali mluvčího: "Ve warm upu nám jeden jezdec kvůli technickým potížím havaroval. Původně to vypadalo, že bude moci opět jednoduše nasednout zpět do vozu, ale jak se ukázalo, dostat ho do vozu byl skutečný problém. V zájmu všech závodníků - chceme aby si každý dobře zazávodil - jsme se rozhodli umožnit tomuto jezdci start, bohužel to znamenalo resetovat celý systém ovládající závod, což ale smazalo výsledky kvalifikace. Měli jsme tedy před sebou situaci, kdy musíme jezdce nějak seřadit na startu, no a v tu chvíli se nám jevilo jako nejjednodušší kvalifikaci zopakovat. Aby se ušetřil čas, zkrátili jsme ji na 10 minut. Zámečník mezitím vůz odemknul." V druhé kvalifikaci první místo nejrychlejším časem obou kvalifikací obsadil Kimi. Časy první kvalifikace, pro srovnání kdo vydělal a kdo ztratil, najdete pod článkem též.

Po startu závodu se vláček aut držel pospolu, sem tam se rozdaly štouchance, někde to bylo na dlouhé lokte, jinde se přátelsky poklepalo na kufr - karamboly se ale žádné neudály. Avšak na rovince před zatáčkou číslo 10 gabobmw náhle vypadl ze závodu, a jen o půl kola později ho následoval i MuldaThor, který vypadl na konci cílové rovinky. Mluvčí závodu byl v tu chvíli zkroušen bezmocností, při zeptání se na jeho reakci jen smutně odvětil: "Škoda, že to už nejde restartovat."

MihuLuka, v tu chvíli na třetím místě, velmi těsně dotíral na druhého Chlebajze; ten ale jel naprosto bezchybnou jízdu a nedal MihuLukovi žádný prostor pro útok. MihuLuka nakonec začal po pár kolech na Chlebajze ztrácet a ztratil s ním kontakt. O čtvrté místo zatím spolu bojovali Lidumil - kterého na závodní dráze uvítali diváci velkým potleskem, že se nevzdává a i přes problémy jeho týmu do závodu nastoupil - s Kafkou. Jak už bylo zmíněno, i malinkaté vyjetí z tratě - která ale nabízí široké záchytné prostory kolem tratě - je paradoxně trestáno penalizací. Kafka se jedné takové nevyhnul a to znamenalo konec šancí na 4. místo. Kamera si občas vybrala i Stua, který se probojovával z 10. pozice po nevydařeném startu polem jezdců před ním, kterým potom začal ujíždět až viděli jen vzdalující se šmouhu. Kafku zatím dohnal venoid a pustil se s ním do boje. Kafka statečně odolával a v 7. kole donutil venoida k chybě, po které se venoid rozhodl zariskovat a zamířil jako první do boxů. Do boxů se předčasně rozhodl zajet i MihuLuka; při výjezdu z boxů ale narazil na pomalejší jezdce a ztratil drahocenný čas jejich předjížděním.

V druhé polovině závodu toho bylo k vidění ještě více! Pro venoida se zariskování předčasnou zastávkou v boxech nejspíše vyplatilo, dohonil Lidumila, který kroužil na pátém místě, a po několik kol spolu předváděli nádherný souboj, ve kterém měl venoid navrch. Jenže jak to tak bývá, když se dva perou, třetí se směje - a smát se snažil ze všech sil Kafka, který se dostal k oběma jezdcům na dosah, až přišla jeho šance - předjel Lidumila a připravoval se na pokoření venoida. Na konci dlouhé rovinky šli oba později na brzdy, čehož ale chytře využil Lidumil a přes oba dva se prosmýkl kolem zpět na páté místo.

Třetí MihuLuka několik kol před koncem začal ve zpětném zrcátku vídat bílý flíček, který nešel setřít. Flíček se postupně měnil ve stále se zvětšující šmouhu, až nakonec pochopil onu hrozivou skutečnost - bílá šmouha je Stu v jeho bílém McLarenu! Pouhé kolo před koncem Stu MihuLuku dohnal a ten byl nucen bránit svou třetí pozici. Stu měl jasně navrch, ale ať se snažil jak se snažil, MihuLuka mu neumožnil jeho výhody lepších pneumatik a rychlosti využít. Do cíle tak Stu dorazil jen pár desetin vteřiny za MihuLukou.

Podobně se i Hocky v posledních kolech přibližoval k Olafovi, a už už to též vypadalo na souboj do posledních metrů - dokud kolo před koncem na výjezdu na cílovou rovinku neztratil Hocky nad vozem kontrolu a otestoval pevnost bariér u boxů. Do souboje se pustili i MILOUS a Enter - po několik kol Enter doháněl MILOUSE, svedl s ním vítězný souboj, ale i jemu se začaly ozývat pneumatiky, které nechtěly v zatáčkách plnit svou funkci a udržet vůz na silnici - MILOUS ho tak též v posledním kole dohonil a jen těch pár zatáček před cílem udrželo Entera na jeho desáté pozici. Kolo navíc a najisto by ho MILOUS předjel.

Ještě jsme se nezmínili o Kimim - ten celou dobu kroužil na prvním místě, na kterém ho pozorně sledoval Chlebajz. To ale bylo také vše, co mohl dělat. Nezbylo mu než jen koukat, jak necelých 8 vteřin před ním dojíždí Kimi do cíle první. Gratulujeme tak vítězi sedmého závodu, kterým se stal KimiKazeSK! Chlebajz stanul na bedně na druhém místě, MihuLuka se pak jistě radoval za to třetí. Jak jste si tedy nejspíše z délky textu všimnuli, závod to dnes byl velmi zajímavý. Doufejme že stejně zajímavý bude i závod příští - zavítáme do slunné Itálie na jezdci oblíbenou Monzu. Závodění zdar a nashledanou zase v pátek!

Více o bodování a celkový žebříček zde.

• ^[1] Z konečné kvalifikační listiny se dochovala pouze 4.-14. místa - kvalifikační časy prvních 4 jezdců jsou tak odečteny ze záznamu pořízeného 1 minutu a 17 vteřin před koncem kvalifikace; je tak možné, že jezdci jejich čas ještě vylepšili, pořadí to již ale nezměnilo;
• ^[2] Kimiho čas je odvozen z rozdílů časů jednotlivých jezdců od času vítězného;