Závodní den č. 2, Brno (DTM Championship)

Zdravíčko vespolek z Brna!

Druhý závodní den šampionátu nás zavedl zpět na domácí půdu. Možná si říkáte, co to **kr* je závodní den? Blbější název jsem neslyšel(a). Díky! Začínat název článku slovem "Závod" se už moc nehodí, protože pro opepření zážitků jak jezdců tak diváků se závod v Brně vlastně rozdělil na závody dva - dva poloviční sprinty. Logicky se nabízí termín "Závodní víkend", éééh, až na to, že jezdíme v pátek. Když jsme se zeptali, jestli závod můžeme přesunout na víkend, z nějakého důvodu dali přednost nějakému 24ti-hodinovému závodu... Jejich škoda...

Takže dva závody, co to znamená? Místo jednoho delšího závodu, v tomto případě na 20 kol, se odjely závody dva - dva sprinty s polovičním počtem kol, tedy 10 a 10 kol. Wow, to nezní špatně. Ale jak se to ohodnotí, dostane se polovina bodů, nebo se to nějak sečte? Nene, vůbec si s tím nelamte hlavu - oba závody se ohodnotí úplně normálně dle bodování šampionátu. Vítěz prvního závodu dostane plný počet bodů atd. Vítěz druhého závodu dostane taktéž plný počet bodů, žádné komplikace. Oba závody se započítají do výsledného hodnocení. Vedení šampionátu nás ujistilo, že nakonec nebude nikdo znevýhodněn, pokud se nějakých závodů nezúčastní.

Fanoušci jistě "dvojitou" náplň dechberoucích soubojů patřičně ocení - ale to ještě není vše! Šampionát se snaží dát všem co nejlepší podmínky pro úspěch: množství bodů se mění podle počtu účastníků; jistý bod za nastoupení do závodu a i technické obtíže jsou vzány v potaz; volitelná možnost na využití elektronických pomocníků - takže se nikdo nediví, že snaha o vyrovnání šancí na úspěch pokračuje i nadále. Jednou z hojně používaných možností je využití balastu, neboli mrtvé zátěže. Taková zátěž pak zpomalí vůz, jelikož musí uvézt ještě i tuto mrtvou váhu - dejte vedoucím jezdcům zátěž, a pomalejší vozy se jim rázem vyrovnají. Jenže - i když takovou možnost máme, její využití je problematické... Nejde to vynutit. Oslavy a radost tak skončily a všichni usedli zpět do židlí, vymýšlet něco jiného...

Někdo dostal šílený nápad - co takhle v polovině závodu obrátit pořadí? Vzhledem k tomu, že okno už bylo zaskleno, rozhodlo se návrh si nejdříve vyslechnout. V polovině závodu jezci budou mít své umístění jisté, tak co to obrátit, a dát tak možnost i jezdcům, kteří nejezdí tak rychle (třeba proto, že nemají čas trénovat a ladit vůz) a nedají top kvalifikační čas, aby měli šanci na nějaké ty lepší body? Okno zůstalo celé, takže myšlenka se chytla... Samozřejmě že bylo všem jasné, co se může odehrát - ale vsadilo se na to, že naši jezdci jsou dostatečně vyspělí, dokážou si zachovat klidnou hlavu a nepustí se do bezhlavých soubojů, kde mají slabou šanci vyhrát, protože si jen myslí, že jsou lepší. Věříme, že dokáží ohleduplně čekat na otevřená vrátka a na chyby, které soupeř udělá. A skutečně - chyb v závodech bylo habaděj. Ale nejdříve kvalifikace...

Radostná zpráva na začátek, k závodění se nám vrátili Kubajzíček a Hocky! Fanoušci je patřičně přivítali zpět na závodním okruhu. Oba ukázali, že by byla škoda, kdyby chyběli. Pohled na výsledkovou listinu vyvolal otázku, jestli se KimiKazeSK nerozhodl otestovat si, jaké to bude startovat ve druhém sprintu od zadu, když zajel až 13. čas. Náš závodní expert však poskytl jiné vysvětlení: pravděpodobněji se to týká technických problémů, které Kimiho a jeho vůz v průběhu kvalifikace zastihly. Ostatně nebyl sám - taktéž gabobmw, redbull2202 i Chlebajz měli problém s elektronikou. Jak to nakonec dopadlo: Šestý Hocky jen s půl vteřinou zaostával za Kafkou a čtvrtým Stuem. O pár desetin rychlejší čas znamenal, že Kubajzíček odstartuje z místa třetího. MihuLuka22 si po celou kvalifikaci udržoval před ostatními nejvyšší pedestal, s celou vteřinou k dobru. V samotném závěru ale Chlebajz ukázal, že se technické obtíže na jeho voze nijak nepodepsali - o desetinu vteřiny uzmul MihuLukovi jeho první místo a odsoudil ho startovat jako druhý!

Když zbývalo jen pár minut do startu prvního sprintu, došlo k něčemu naprosto nečekanému - obrazovky zčernaly, světla po celém okruhu pohasínala, okruh zahalilo ticho... Když se náš štáb vydal do řídícího centra, i zde vládlo naprosté ticho. Místnost ozařovala kromě slabého světla z venku jen jediná obrazovka:

Kvůli víkendovému závodu se na Masarikově okruhu renovoval ovládací systém, aby organizátorům co nejvíce zjednodušil práci. Nám ji tím naopak velice ztížil... Pár minut do startu závodu, a všechna data zůstala na discích, ke kterým se během pár minut nedostaneme. Nebylo tak zbytí. Vytáhly se staré dobré sirky a každý si jednu vytáhl. Šéf Ramsey by nám v tuto chvíli nejspíše vynadal, že to čím pepříme, není pepř. Ale co... Co horšího se může stát? Třeba to, že závod vůbec nebyl odvysílán naživo? Ale prosím, to se přece nemůže stát, ne? Že ne? Oh, řekněte, že ne...

Do prvního desetikolového sprintu tak přecijen z prvního místa startoval MihuLuka22. Redbull2202 si vylosoval místo druhé a Kubajzicek místo třetí. Na losu ztratil nejvíce Chlebajz, když jeho startovní pozice byla až dvanáctá... Na konci prvního kola stál na čele stále MihuLuka, následován Kubajzíčkem, zatímco na třetím místě se nám objevuje Kimi. Jak počet ujetých kol přibýval, Chlebajz se trpělivě probojovával z chvostu dopředu; MihuLuka bránil první pozici před Kubajzíčkem a Kimim; redbull, Lidumil a Stu se prali o místo čtvrté až šesté. Kafka se naopak propadl až na samotný chvost. V polovině závodu bohužel ze závodu odstoupil Olaf. Jeho mechanici mu nasadili pneu na mokro(!?!). Myslím, že tohle Olafovi mechanici nedokážou svést na nefunkční počítačový systém... Poslední kolo pak vidělo Kimiho vybojovat místo první, Kubajzíček místo druhé a MihuLuka nakonec "až" třetí. Stu si zajistil pozici čtvrtou, ale jen tak tak před Chlebajzem, který nakonec dohnal a předehnal jak redbulla tak Lidumila. Jestli se ovšem z této páté pozice radoval, to je otázka. Lída první šestici uzavírá.

Nyní tedy následovala ona šílenost, kdy se výsledné pořadí obrátilo a jezdci odstartovali z opačných pořadí.

Jako způsob startu se zvolil start letmý, takže na předních pozicích se během úvodního kola seřadili Olaf, gabo a Kafka, následováni Enterem, Miloušem a Muldou. V polovině kola najednou Lidumil vyjel z dráhy. Je docela překvapením, že s helmou lze v kačírku házet žabičky... V poslední zatáčce úvodního kola Olaf zařadil nejvyšší rychlost a závod byl odstartován! První předjetí nám ukázal Chlebajz, který zdolal redbulla. Ve čtvrté zatáčce si nic nedarovali Stu a MihuLuka, o kousek za nimi Hocky nechtěl jen tak přepustit pozici Chlebajzovi, zatímco z povzdálí to všechno sledoval Kimi. Na čele se Olaf brání útokům Kafky a gabobmw nenechává Enterovi žádné místo. V polovině třetího kola se nám Mulda propadá jezdeckým polem - soupeři k němu moc schovívaví nejsou. Na čele Olaf s Kafkou předvádějí nádherný tanec, ve kterém jasně vede Olaf. Kam se hrabe jistý jiný pořad, toto, to je skutečná podívaná... Kafka se snaží najít sebemenší prostor, ale Olaf mu nenabízí ani "ň". Kolem Entera a Milouše se zatím prořítil vláček Kubajzíček, redbull, Kimi, když tu najednou redbull naráží do zdi a ze slibné čtvrté pozice, o kterou zrovna připravil Kubajzíčka, se sbírá až na pozici desáté. Škoda, škoda. Redbull se od poslední sezóny viditelně zlepšil, doufejme, že se mu karamboly napříště vyhnou.

Uf, závod se rozjel takovým tempem, že ani nestačím zapisovat změny pozic - MihuLuka se s Chlebajzem prodrávají přes vozy před nimi; Chlebajz najednou uprostřed vozovky zadkem vpřed a končí na chvostu, odkud se zase probojovává dopředu. Hockyho si nikdo nevšímá, a tak trochu přehlížen se posunuje tu o jednu, tu o další pozici vpřed. Kafka stále nic. Kimi najednou u Chlebajze. Redbull, Mulda; Mulda, redbull. Kafka a Olaf na třetím a čtvrtém, někde jsem to propásl - a teď Kafka mimo trať! Stu dohání Kafku, ale dělá chybu a v poslední zatáčce se mu protáčí kola, když najíždí z obrubníku až na trávu, a jde mimo trať... Wow, doufám, že si fanoušci užili tento druhý závod stejně jako já, protože pořád bylo na co koukat! MihuLuka a Kubajzíček předvedli, že za 10 kol se lze dostat z posledních pozic až na pozice první - skončili první a druhý. Hocky se stylem tiché kočky, či jako ninja, náhle zjevuje na pozici třetí! Olaf už nepustil nikoho jiného před sebe a místo čtvrté je tak jeho. Kafka se ujímá místa pátého. Zato Redbull se ještě dokázal z chvostu vrátit alespoň na místo šesté!

Pojďme se podívat na slavnostní vyhlášení vítězů:
KimiKazeSK vítězí v prvním závodě, po pravici mu stojí druhý Kubajzicek a z nejnižšího stupínku pódia mává třetí MihuLuka22! Po oficiální fotografii se MihuLuka22 přesouvá na místo první, které mu náleží v druhém závodě. Kubajzicek nemusí opouštět své druhé místo a k dvojici se přidává HockyCZ, který je za jeho třetí místo poplácáván po zádech. Pro Hockyho je to jeho první vystoupání na pódium!

Gratulujeme vítězům a děkujeme všem za účast! Příště snad vše proběhne bez výpadků či gum na mokro - za tři týdny se podíváme už na třetí kontinent, kde nás očekává Road America! Tedy... už zítra q-:

Výsledková listina, Brno sprint 1, 10 kol, 14 jezdců

Místo	Jezdec	Vůz	Nejrychlejší kolo (minut)	Celkový čas (minut)	Počet bodů
1.	KimiKazeSK		02:08.600	21:46.467	21
2.	Kubajzicek		02:09.369	+00:03.505	19
3.	MihuLuka22		02:08.917	+00:05.207	17
4.	Stu_CZ		02:09.947	+00:17.436	15
5.	Chlebajz		02:08.892	+00:18.579	13
6.	Lidumil_cz_		02:09.938	+00:20.194	11
7.	redbull2202		02:11.738	+00:28.863	9
8.	HockyCZ		02:10.432	+00:29.056	7
9.	MuldaThorCZ		02:13.251	+00:51.286	6
10.	MILOUS-R1		02:14.508	+01:04.106	5
11.	Enter_CZE		02:13.183	+01:13.281	4
12.	KAFKAsFRIEND		02:12.961	+01:15.460	3
13.	gabobmw		02:15.642	+01:19.309	2
14.	Olaf273		02:18.242	+5 kol (DNF)	1

Výsledková listina, Brno sprint 2, 10 kol (+ 1 kolo na seřazení pro letmý start), 14 jezdců

Místo	Jezdec	Vůz	Nejrychlejší kolo (minut)	Celkový čas (minut)	Počet bodů
1.	MihuLuka22		02:09.171	25:05.337	21
2.	Kubajzicek		02:09.277	+00:04.631	19
3.	HockyCZ		02:10.509	+00:15.387	17
4.	Olaf273		02:12.107	+00:18.451	15
5.	KAFKAsFRIEND		02:11.965	+00:21.481	13
6.	redbull2202		02:11.690	+00:29.399	11
7.	KimiKazeSK		02:10.562	+00:29.735	9
8.	MuldaThorCZ		02:12.322	+00:33.280	7
9.	Chlebajz		02:09.914	+00:33.355	6
10.	Enter_CZE		02:13.196	+00:40.789	5
11.	Stu_CZ		02:09.738	+00:40.474[1]	4
12.	MILOUS-R1		02:14.617	+00:57.169	3
13.	gabobmw		02:14.786	+01:08.692	2
14.	Lidumil_cz_			+10 kol (DNF)	1

Celkový žebříček zde.

• nejrychlejší kolo a celkový čas je převzat z telemetrie, jelikož se video záznam nedochoval. Celkový čas se tak může lišit od času ukazovaného ve hře;
• ¹celkový čas jezdce Stu_CZ je kratší než čas jezdce Enter_CZE. Z telemetrie však vyplívá, že jezdec Enter_CZE dojel do cíle před jezdcem Stu_CZ, proto je klasifikován na 11. místě;

Tento článek je fikce. Popsaná situace na Brněnském Masarykově okruhu je zcela literární fikcí a nezakládá se na pravdě. Název brněnského Masarykova okruhu je použit v dobré víře pro účel vytvoření příběhu popisující organizaci jinak virtuálních závodů v závodním simulátoru. Není úmyslem poškodit dobré jméno brněnského Masarikova okruhu.